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　　并且大众成为最大的赢家，加上奥迪A6L的话，大众旗下车型共有五款车型上榜。

　　具体来看，大众朗逸8月份销量28542辆，成为国内燃油轿车销冠；日产轩逸紧随其后，销量为23803辆、大众帕萨特排名第三，销量21479辆。

　　以上三款车型包揽前三甲，也是大众、日产在国内的销量砥柱车型，虽然销量规模不及前些年动辄月销破5万，但2万多台的销量，放在国内车市依然是相当能打的存在。

　　大众速腾、奔驰C级、丰田凯美瑞、奥迪A6L、大众迈腾等车型，分列第四至第八位。

　　而第九和第十名，才出现国产燃油轿车的身影，分别为一汽红旗H5和长安逸动，销量均在万辆以上。

　　中汽数研指出，8月份全国新能源乘用车零售量飙升至103万辆，市场渗透率达54%。

　　尽管业界不乏对燃油车前景的悲观论调，但燃油车市场依旧稳固地占据一席之地，其销量与市场份额虽有所缩减，却依然坐拥庞大的忠实用户群体。

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　　零跑汽车：2024年8月份零跑汽车共计交付30305台 同比增加113.5%

　　理想汽车：2024年8月份理想共计交付48,122辆 同比增长37.8%

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